易知其白 龙守其黑

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刘览爱我中华的精彩 的 神奇的图—视觉错觉

 

引用                                      1.    64=65？ 

2.  两个位于中心的圆哪个大？其实一样大！

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刘览爱我中华的精彩 的 只要7步，就能将任何魔方6面还原

 

首先，破解魔方，我们就要先了解它的结构，魔方共6色6面，每面又分为中央块（最中间的块6个）、角块（4角的块8个）和边块（4条边中间的块12个）。其中中央块只有1个面，他们是固定的结构，所以中央是红色的块，那么其他的红色都要向这个面集中。而且红色的中央块对面永远是橙色中央块（国际标准是这么规定的）。而边块有2个面2个颜色，角块则有3个面3个颜色。

     自从今年2月26日减仓后，亚通在高位搭建了一个平台，那段时间其实心里也忐忑不安，这是我第一次较大比例放筹，可能是动了基本盘的原因，心里空空的，总觉得692就要跑掉似的。还好他们建的是跳水台。终于在一个多月后，我知道不久就可以要回自己放出的筹码。

     明天在9.3的位置下方要回放出的总仓位的2/3筹码，这个价位就亚通而言并不便宜，只是价值区的上轨，为什么现在就想要回呢？除了这两个月持筹较少的原因外，（我真的觉得太低的仓位比持合理仓位做过山车的滋味好不到哪里！）就是以下两个原因让我决定要回筹码。

1、这次参与跳水运动的选手真的是世界一流的高手，都是伏明霞，熊倪，亮晶晶这个级别的。从4月13日开始，你看看每一天选手的表现都几乎是无可挑剔的，起跳、完成规定动作、到最

我其实是非常不愿意把亚通和上海DSN联系在一起的，非理性的把某个公司和DSN捆绑，其造成的伤害是很大的，也许天生就不爱玩0和100的游戏，所以，两年多来，我都或多或少在降低692的票友对DSN的期许。现在亚通的股价当然没关系，可是，以后成为中价或高价股的时候，这种伤害就是难与想象的了。

西式童话就连灰姑娘都会不择手段和自己的姐姐们争见王子，以求一夜致富。而在东方，远比皇家贵族还高贵的七仙女，为了追求爱情，和普通人家一样过着年复一年，日复一日的男耕女织的幸福生活。上海DSN就是一大群有钱王子和美丽公主的童话世界，在这个世界里，富贵与贫穷，美貌与丑陋，王室和平民是在一声咒语中瞬间转换。而上海隧桥，就象是东方的传说，在辛勤付出后的点滴回报中积累幸福。

昨天亚通收了根长长的上影针，我倒是有点兴奋，开盘跟了一下DSN的童话，就慢慢的回到了东方的传说中来。这是否说

篇尾的结论来自于以下几点判断的成立：

1、大盘向下趋势明显

2、中邮获利丰厚，完美收关，离场坚定。

3、10月隧桥通车顺利

 4、私幕元神归位

先说说中邮进入亚通的背景是在年初市长视察崇明当天开始，小步上扬建仓，在巨型危机背景下，几乎满仓692，除了经理人对大势敏感判断外，应该了解上海政府对崇明有了指导性的政策形成，至少存在强烈的期许！可是近半年的时间，关于崇明的消息却几乎一片空白，就连隧桥欲通车之事至今也极为低调处理。其结果我们看到在大盘3000点的位置，中邮选择了横盘离开。

其实，中邮的来去就现阶段而言，基本已经是过去时了，今天重新回顾无非就是再检视基本面有无变化的迹象，毫无疑问，692和崇明向好依然。中邮来是对崇明的强烈期许，走是对大盘的技术判断（从从容容的横盘出局）。

    新房子装修近半年，前两天终于忙完，乔迁新居，对自己精心设计的家还是挺满意的。轻松下来，第一件事就是想到崇明，想到崇明的发展，既而想到和自己坚守亚通的朋友们，虽然自己每天都坚持到股吧去看大家的发言，自己也有一些观点，却懒得动笔表达出来和大家一起探讨，实在有些自私。不过，现在在吧里，老朋友越来越少，新人却不少，多少觉得有点寂寞，原本想在吧里开个新帖，想想还是算了，就在这写上几句，明知已没几个朋友会看，就权当自己投资亚通的备忘笔记。

   亚通基本面没变是我坚守的原因。几个月前在9。9元放出浮仓（好象有在吧中说过）是因为中邮入住，当初判定中邮的建仓成本在6。5元，10元附近他有足够获利空间，同时，从盘面看基本上没有对手盘，消息面又没有太多的变化，如果没有私下协议，藏有几股重要资金，靠一股力量拉升很难偏离价值区太远，所

 这段时间

真的不好意思，怎么自己一不小心竟穿上了皇帝的新衣，最近新房再装修，已经到了收尾阶段，非常的忙！实在没有太多的精力把自己的一些想法写出来和大家交流，本来写个题目留在草稿箱里，不只怎么竟会给贴了出来，无意骗了大家一次，不好意思，对不起了！

争取过几天把回复补上。

看了战旗兄4月24日的观点分析，我似乎突然明白了什么，他从十大流通股东的变更和持仓量判断出游资的存在和基本量，令人信服，此法看似简单，我却未曾想到（实乃有些愚沌），对战旗兄更是佩服的五体投地！

两个月来的亚通盘面走势很简单，但是很多问题却没法解释，尤其越到后面，越是迷雾重重，很难下些结论性的判断，现在借战旗兄的观点，重新理一理思路，看看能不能得到一些接近事实的结论。

从今年开盘以来，692从5元多走到7元多时，我一直以为是某个游资偷袭成功，因此，预判在7。5到8元处会有较强的洗盘吸引跟风盘以便择机出货，结果证明该判断错误，股价稳步拉升到前期的高点附近9。8，于是，我推翻游资的可能，和大家一样判定机构的入驻（虽然老大1688说机构看不上692，但稍有点经验的朋友都知道游资走不出这样的行情，也就是不停涨，涨不停，不涨停），期间692有了第一次机构的评估报告

由于现在少了1688和崇明DSN两位对资金的进出的系统分析，只能从盘口去感觉主力的意图，而后找出相应的对策。在用此计之前，必须确定以下两点：

1、本轮行情该主力建仓完毕。就算从4。25低点开始建仓，到拉高9。8元占领制高点，由于节奏控制的很好，该主力运作成本很低，初步判定其成本均价在6元附近。

2、君臣分明。通俗的说，就是一股独大。从盘中拉升或打压来看，都很轻松，说明这种可能性很大。

如果以上两点属实，那该主力就有三点选择：

1、对其最有利的就是，在现在的股价上如何引来大量散户或游资，只要稍微引导股价就能上一台阶，谁都知道坐轿的感觉真好。目前来看，好象不太理想。

      从07年4月介入亚通以来，总觉得这支股票好象山中的野花，蝶而戏之不喜，蜂而采之不怨，一切淡如水！09年亚通股份的第一个是非题就要有答案了，也就是上海隧桥对亚通主营业务的影响大到何等程度？通车后就明然了。当然买卖692的股友基本上不看主业的，就象我一样，为着崇明大开发而来，还有很大一群是为了崇明DSN而来的。不过，一个正面冲击主营业务的事件到来，多少会让人有所担心的！

     说到这种担心，我总会立刻想到迷一样的港航分离。这是08年上海人大明确表态在调研的课题，建立上海水陆公交大体系。这个至今都没明晰的人大提案，似乎说明有一定的复杂性，不过这不重要。重要的是崇明国资委在这个背景下会对亚通公司进行怎样分离呢？我以为三套方案备选。

     一、崇明国资委用对等资产注入，收回6个码头的使用权。